目前，高续航电瓶车的痛点在于：铅酸电池容易超重，而锂电池成本高。雅迪电动车公司新品给高续航电瓶车带来新希望，但是目前市场上主流的依然是低价的铅酸电池低续航款为主，锂电池版本也占据特殊的比例。因为电瓶车市场庞大的保有量，这个品类的充电器标准也引发了社会的关注。

  近日，在深圳福田会展中心举办的会议上，威凯检测通信部部长陈云华表示，截止2023年2月，全国电瓶车保有量大约3亿辆，每年以3000万以上的数量增长。而随着配套的电瓶车充电器，每年有7000万增长量，产业规模30亿元。

  陈云华指出，电瓶车充电器依据销售者和用户对产品的销售不同，已形成了两种市场形态：一是产品随电瓶车整车一起销售的一级市场，二是销售后服务需求衍生的证券交易市场。第一种主流方式，目前主要是以江苏、浙江、广东跟重庆销售额，四大地区销售占比超过了80%以上。第二种销售方式，以安徽天长出产的产品居多，产品质量良莠不齐，2021年广州市场共抽查了25批次产品，经过检验，有23批次产品不符合规定标准要求。抽查不合格项目主要有：对触及带电部件的防护、电气间隙结构，爬电距离和固体绝缘等。