在电动车电池排名中，要说性价比最高的，还真不好简单下定论，得综合多方面来看。

  铅酸电池价格实惠公道，一般在 500 元左右，72V22AH 的价格约 900 元，48V20Ah 的价格约 500 元，60V20Ah 的售价 700 - 800 元，但其充放电次数约 300 至 350 次，常规使用的寿命较短，一般 2 到 3 年就得换，夏季性能不错，冬季下降明显，续航里程比如 72V22AH 的夏季约 80 公里，冬季 50 - 60 公里。

  石墨烯铅酸电池算是铅酸电池的升级版，价格稍高，如 48V20Ah 的在 550 到 600 元，60V20Ah 的约 1000 元，充放电次数 600 到 800 次，能使用 3 到 5 年，耐高低温性能比铅酸电池好，续航里程比如 72V22AH 的夏季能达 90 - 100 公里，冬季 70 - 80 公里。

  锂电池种类多，以三元锂电池和磷酸铁锂电池为例，价格较高，比如 48V20Ah 的 900 到 1300 元，充放电次数 1500 次以上，能使用 5 到 8 年，耐高低温性能不错，续航里程也较好。

  钠电池目前还没大范围普及，充放电次数 2000 次以上，价格约 1000 元，耐低温性能优秀，充电效率高。

  综合来看，锂电池性能好但价格高，铅酸电池价格低但性能一般，石墨烯铅酸电池性能略低于锂电池但价格也没那么贵，钠电池性能强但未普及有待考证。所以综合性价比来说，石墨烯铅酸电池相对较高。

  要想电池耐用，还得注意保养，比如掌握正确充电方法，冬天在适宜温度的车库充电，用匹配的充电器，冬季充电时间适当延长；冬季别急着换电池，先检查线路；平时骑车别太快，别猛加速猛刹车，别超载载人；新电瓶前几天要充满电，每周或半个月做一次长时间充电。要是遇到使用年数的限制过了保修期，续航里程一下子就下降，充电频率变高，同等气温下放电量不到常规里程 60%，电池充电发热、鼓包变形，那就得考虑换电池了。

  迈凯轮塞纳的保养成本相比来说较高。 首先，保养里程方面，一般建议每行驶 8000 到 12000 公里进行一次保养，但具体会因车型和使用情况稍有差异。 保养项目和普通家轿有相类似的地方，比如机油、机油格、空气格等，但由于其高性能发动机，对零部件

  想要辨别正规的斯柯达 4S 店，能够最终靠以下几种方式。 一是查看经销商的营业执照和经营许可证，在店内或官方网站能找到有关信息。 二是咨询厂家官方客服，询问当地的授权经销商名单，看有没有这家 4S 店。 三是查阅斯柯达厂商官网或者官方 APP

  小鹏 P5 的智能驾驶辅助系统表现非常出色。 它率先搭载了 XPILOT 3.5 自动辅助驾驶系统，最大亮点是城市 NGP 功能。 从硬件配置看，售价在 15.79 万至 22.39 万元，配备了双激光雷达，提升了感知能力。 在实测中，

  长城皮卡汽车的维修保养成本整体不高。 长城炮柴油版性能好，动力输出稳定且油耗低，维修保养成本相比来说较低。 长城金迪尔市场保有量大，零部件供应充足，价格亲民，底盘悬架质感好，内饰耐用，维修成本低，其保养周期为 5000 公里或 6 个月，保养

  长安小汽车的油耗表现因车型不同而有所差异。 长安逸动的百公里油耗大约在 8L 左右，以目前 6.5 元/L 的油价计算，每行驶一公里仅需 5 毛钱。 长安奔奔的油耗，车主反馈不一。刚提车时可能较高，如 10 个油，但随着驾驶熟练和车辆磨合，

  比亚迪 SUV 的智能驾驶辅助系统好用。 在城市道路上，开启自适应巡航和车道保持，能让驾驶者在堵车时稍作放松，不用频繁踩刹车和油门。 像比亚迪宋 PLUS，电动机加速平顺，车内安静，智能辅助驾驶系统在堵车时是大救星。 比亚迪唐 DM

  电动车电池的充电方式对电池的影响很大。 随意使用充电器，电压不匹配会有大电流冲击输出，可能会引起电池鼓包、锂电池爆燃。 使用快充也有风险，没有 BMS 电池管理系统的电池没办法承受快速电流输入，易损伤甚至有隐患。 充满电还不拔掉充电器，就

  小鹏 SUV 的内饰设计亮点不少。 首先是智能化座舱方面，前排三块屏幕各司其职，中控与副驾是 14.96 英寸窄边框 2K 屏，主驾是 10.25 英寸仪表屏，车机系统采用 UNITY 3D 渲染引擎，语音交互速度出色，还优化了弱网环境下的